System
TS-10
Kabina symulatora TS-10 na platformie ruchu 6DOF w hali

Symulator jazdy ciężarówką i autobusem

TS-10 Zaawansowany system szkolenia kierowców

Symulator jazdy ciężarówką do szkolenia i potwierdzania kwalifikacji kierowców zawodowych, dostarczany pod klucz. Ma certyfikat Przemysłowego Instytutu Motoryzacji PIMOT i pracuje na co dzień w komercyjnym ośrodku szkolenia.

Skontaktuj sięZobacz system

Nowy standard

Profesjonalne szkolenie kierowców

TS-10 to zaawansowany system symulacji jazdy dla zawodowych kierowców ciężarówek i autobusów. Łączy platformę ruchu 6DOF Motion Systems, oryginalną kabinę ciężarówki oraz kompletne oprogramowanie symulacyjne i wizualizacyjne. Przemysłowy Instytut Motoryzacji PIMOT certyfikował go jako urządzenie spełniające wymogi rozporządzenia Ministra Infrastruktury. Ośrodki szkoleniowe i placówki edukacyjne dostają go gotowego do pracy.

Przegląd systemu TS-10: stanowisko instruktora, ściana monitorów i kabina na platformie ruchu

  • Umiejętność podejmowania decyzji

    Kursant ćwiczy reagowanie w krytycznych momentach i utrwala właściwe odruchy w realistycznym, bezpiecznym otoczeniu, w którym pomyłka nie kończy się szkodą.

  • Świadomość sytuacyjna

    Czytanie sytuacji na drodze i ocena odległości na różnych typach dróg, przy zmiennej pogodzie i natężeniu ruchu.

  • Sprawdzony w praktyce

    Pracuje w programie szkoleniowym Grupy CARGO, gdzie codziennie prowadzi komercyjne kursy dla kierowców.

Zakres szkolenia

Od pierwszej lekcji po trudne warunki

TS-10 prowadzi kursanta przez całą ścieżkę nauki: od podstawowych manewrów po jazdę w gęstym ruchu i szybko zmieniającej się pogodzie. Wszystko w jednym środowisku.

Salon TS-10: środowisko szkoleniowe z kabiną na platformie ruchu widoczną za szklaną ścianą

Korzyści

Co daje symulator TS-10

Sześć rzeczy, które zyskuje ośrodek szkoleniowy po wdrożeniu.

  • Efektywność

    Praktyczne szkolenie na wielu typach pojazdów, w dowolnym terenie i na każdej kategorii dróg. Pogodę instruktor ustawia od ręki, zamiast czekać, aż sama się zmieni.

  • Bezpieczeństwo

    Kursant ćwiczy bez ryzyka dla ludzi, pojazdów i mienia. Błędy zostają w symulatorze, więc za kierownicę prawdziwej ciężarówki siada już pewny siebie.

  • Niższe koszty

    Szkolenie z ekonomicznej jazdy obniża rachunki za paliwo, a flota mniej się zużywa i rzadziej wraca uszkodzona. Odpada też wynajem obiektów takich jak płyta poślizgowa.

  • Szybsza nauka

    W jednej sesji da się przećwiczyć wiele scenariuszy drogowych i kilka wariantów pojazdu. Kursant w kilka godzin poznaje sytuacje, na które na prawdziwej drodze czekałby tygodniami, i szybciej dochodzi do wprawy.

  • Realizm

    Symulacja wiernie odtwarza trudne sytuacje drogowe: dachowanie, drogę hamowania na mokrej, suchej i oblodzonej nawierzchni czy gwałtowne manewry kierownicą.

  • Mierzalność

    Każda sesja kończy się raportem i obiektywną oceną, więc postępy widać w liczbach. Instruktor przez cały czas panuje nad ćwiczeniem i podpowiada, co poprawić.

Zakres dostawy

System, element po elemencie

Kabina, stanowisko instruktora i szafa rack. Montaż odbywa się raz, w jednym pomieszczeniu, a ośrodek przejmuje wszystko gotowe do szkoleń.

Oryginalna kabina ciężarówki

Mercedes na platformie ruchu 6DOF

Kursant siada w kokpicie zdjętym z prawdziwego auta, osadzonym na Motion Systems PS-6TM-1500. Podzespoły są klasy przemysłowej i dobrane z myślą o wieloletniej pracy, a całe wyposażenie jest podłączone do sieci i zachowuje się dokładnie tak jak w trasie.

  • Kompletne, fabryczne wyposażenie kabiny zintegrowane z systemami symulatora
  • Oryginalna deska rozdzielcza ze stacyjką, dźwigniami, wskaźnikami i przełącznikami rozmieszczonymi jak w prawdziwej ciężarówce
  • Cyfrowy wyświetlacz odtwarzający oryginalne zegary pojazdu
  • Symulacja tachografu
  • System łączności między kursantem a instruktorem
  • Autorski układ pneumatyczny fotela, regulacji kierownicy i pedału hamulca
  • Autorski układ klimatyzacji w pełni zintegrowany z oryginalnym sterowaniem wentylacją
  • Symulowana skrzynia biegów z autorskim układem oporu
Wnętrze oryginalnej kabiny Mercedesa z deską rozdzielczą i kierownicą

Miejsce pracy instruktora

Pełna kontrola nad przebiegiem sesji

TS-10 dostarczany jest ze stanowiskiem instruktora z sześcioma monitorami, z którego można sterować symulowanym pojazdem i obserwować kursanta w czasie rzeczywistym. Parametry pracy pojazdu widać na bieżąco, co wystarcza do rzetelnej oceny jazdy.

Komplet manipulatorów pozwala instruktorowi wprowadzać nieprzewidziane sytuacje drogowe, wykraczające poza standardową lekcję. Każda sesja jest nagrywana, a na koniec powstaje raport ze statystykami jazdy.

Wielofunkcyjne stanowisko instruktora z sześcioma monitorami i panelem sterowania

Wyposażenie stanowiska instruktora

Pięć monitorów ruchu, panel sterowania i pedały

Instruktor widzi dokładnie to samo co kursant i ma pod ręką komplet fizycznych manipulatorów. Tyle wystarczy, żeby poprowadzić sesję i rzetelnie ocenić jazdę.

  • 5 monitorów z bieżącą sytuacją drogową widzianą oczami kierowcy: przednia szyba, lewe okno, prawe okno, mapa z pozycją kursanta oraz pozostałe dane o otoczeniu
  • Monitor z panelem sterowania instruktora do prowadzenia scenariusza, informacjami diagnostycznymi i podglądem z kamer
  • Kierownica oraz pedały gazu i hamulca
  • Pulpit z podstawowymi przyciskami funkcji kierowcy
  • Wyłącznik awaryjny odcinający zasilanie systemu i platformy ruchu
Wyposażenie stanowiska instruktora: sześć monitorów (pięć z ruchem i panel sterowania) oraz manipulatory

Zaplecze techniczne

Sieć, komputery i zasilanie w jednej obudowie

W jednej szafie mieści się wszystko, od czego zależy symulator: sieć, rejestracja obrazu, komputery instruktora, rozdzielnice i podwójne zasilanie UPS.

  • Przełącznik Gigabit Ethernet
  • Rejestrator sieciowy (NVR)
  • 2x komputer stanowiska instruktora
  • Rozdzielnica główna
  • Rozdzielnica platformy ruchu
  • 2x UPS
Szafa rack all-in-one: rozdzielnice, komputery, UPS i sterowanie platformą ruchu

Technologia

Fizyka, ruch drogowy i środowisko

Trzy warstwy, dzięki którym jazda w symulatorze przypomina tę na prawdziwej drodze: fizyka pojazdu, ruch sterowany przez AI oraz zmienny teren i pogoda.

  • Zaawansowana fizyka pojazdu

    Wydajna symulacja oparta na silniku PhysX, ze złożonym modelem przyczepności opon i wierną mechaniką zweryfikowaną przez instruktorów nauki jazdy.

  • Inteligentny system ruchu

    Do 200 pojazdów i pieszych sterowanych przez AI w polu widzenia: zwierzęta, rowery, motocykle, samochody osobowe i dostawcze, autobusy oraz ciężarówki. Każdy z nich zachowuje się po swojemu. Obsługa ruchu prawostronnego i lewostronnego.

  • Zróżnicowane środowisko

    Równiny, lasy, wzgórza, tunele, rzeki, mosty, wsie i miasta. Zmienne warunki pogodowe i różne pory dnia, ze znakami drogowymi właściwymi dla danego kraju.

Oprogramowanie szkoleniowe

Konfigurowalne pojazdy, scenariusze i raportowanie

Cały kod powstaje w Motion Systems, dlatego model pojazdu, ruch drogowy i narzędzia instruktora działają jak jedna całość, a nie trzy zintegrowane produkty.

Konfigurowalne pojazdy

  • Modele ciężarówki, ciągnika siodłowego i autobusu
  • Różne jednostki napędowe
  • 6-biegowa skrzynia manualna
  • 8-biegowa manualna skrzynia dwuzakresowa
  • 9- i 12-biegowa skrzynia automatyczna
  • Systemy stabilizacji pojazdu (ABS, ESP)
  • Napęd na wszystkie osie i blokady mechanizmów różnicowych
  • Różne warianty naczep i ładunku

Rozbudowana sieć dróg

  • Sieć dróg w otwartym świecie
  • Ponad 150 km (93 mile) dróg i autostrad
  • Trasy miejskie, wiejskie, autostradowe i górskie
  • Automatyczne wykrywanie wykroczeń drogowych
  • Własne scenariusze i zdarzenia losowe
  • Znaki drogowe właściwe dla danego kraju

Ergonomiczny interfejs

  • Interaktywna mapa świata
  • Dynamiczne zdarzenia w scenariuszu
  • Podgląd parametrów pojazdu
  • Nagrywanie szkolenia i generowanie raportu
  • Wiele języków interfejsu
dróg i autostrad
150+ kmdróg i autostrad
pojazdów i pieszych AI w polu widzenia
200pojazdów i pieszych AI w polu widzenia
osi ruchu pod kabiną
6DOFosi ruchu pod kabiną

W ruchu

Zobacz TS-10 w akcji

Krótki materiał pokazuje platformę, stanowisko instruktora i scenariusze szkoleniowe. Nagranie powstało w działającym ośrodku szkolenia kierowców.

Wideo hostowane w YouTube. Odtworzenie wczytuje treści Google.

O firmie

Twój partner w technologii ruchu

Motion Systems należy do czołowych europejskich producentów profesjonalnych platform ruchu i komponentów do symulatorów dla branży maszyn ciężkich, motoryzacji i przemysłu. Symulator TS-10 powstaje w Nadolicach Wielkich pod Wrocławiem.

Przez lata firma dostarczyła tysiące platform ruchu klientom na całym świecie. To doświadczenie pozwoliło zbudować TS-10, jeden z najbardziej zaawansowanych symulatorów do szkolenia kierowców ciężarówek i autobusów.

  • Polska produkcja

    Projektowany, rozwijany i budowany w Europie.

  • Od 2009 roku

    Platformy ruchu trafiają do klientów na całym świecie.

  • Własna inżynieria

    Mechanika, elektronika i oprogramowanie z jednego zespołu.

Kontakt

Napisz, jakie szkolenia prowadzisz i ilu kierowców przez nie przechodzi. Motion Systems odeśle propozycję konfiguracji, specyfikację techniczną i wycenę.

Napisz wiadomość

Zapytaj o TS-10

W odpowiedzi: propozycja konfiguracji, specyfikacja techniczna, termin realizacji i cena.

politykę prywatności *
informacji handlowych i marketingowych

Wysłanie formularza oznacza akceptację polityki prywatności i zasad przetwarzania danych.

Co dzieje się dalej?

Pierwsza odpowiedź w 1 dzień roboczy
  1. < 1 dzień roboczy
    Potwierdzenie i pierwsze czytanie

    Wiadomość trafia prosto do zespołu symulatorów szkoleniowych. Nie ma kolejki ani autorespondera.

  2. 2-3 dni robocze
    Propozycja konfiguracji

    Kabina, stanowisko instruktora i zestaw oprogramowania dobrane do kategorii prawa jazdy i floty opisanej w zapytaniu.

  3. 5-10 dni roboczych
    Wycena

    Pełna specyfikacja techniczna, cena, termin oraz zakres montażu i szkolenia instruktorów.

  4. Na bieżąco
    Wsparcie po wdrożeniu

    Bezpośredni kontakt z inżynierami, którzy zbudowali symulator, przez cały okres jego pracy.